---------- Original Message ----------
 마후라접지를 했는데 촉매앞부분의 보도가 커서 접지케이블이단자가 들어가지 않았습니다.
그래서 촉매뒷부분에(소음기방향)접지했는데 상관없는지요.그리고 효과는 무엇인지???

안녕하세요..곽해균 고객님..
차다이 관리자 입니다.
물론 말씀하신곳에 체결하셔도 무방합니다. ^^
머플러 접지에 대해 간략하게 설명하도록 하겠습니다.
엔진의 연소실 에서 발생한 배출가스는 완전연소가 된 것이 아니기 때문에
배출가스 속에는 불완전한 공해 성분이 있고 이 불완전한 공해물질은 매니폴드에서 컨버터로 보내 집니다 .
컨버터는 배기가스의 성분을 바꾸어 정화 시키는 장치로서 촉매장치라고 합니다 .
원활한 배기와 단면적을 넓히기 위해 미세한 벌집(Honey comb)모양의 구조물로 되어있는
컨버터(촉매)는 공해물질인 탄화가스(HC)와 일산화탄소(CO)를 완전연소 시키며
질소산화물(NOX)을 없애는 역할을 하는 중요하고 매우 고가의 부품입니다.
약2000℃의 고온으로 실린더를 빠져 나온 배기가스가 촉매에 이르면 약1000℃의 온도를 가지게 됩니다.
촉매는 백금(Platinum), 팔라듐(palladium), 로듐(rhodium)의 3원소로 불완전 연소된 공해 물질을
화학적으로 태우는데 콜드 스타트시 차량의 부조화가 있는 것은 바로 촉매의 온도가 충분치 않고
촉매내에 누적된 차량 정전기로 인해 1000℃의 고온 배기가스가 화학적 연소를 하려는
3원 촉매와 아무런 화학적 작용 없이 배기되기 때문입니다.
즉, 불완전한 상태로 방출 됩니다.
그러나 머플러 접지를 해 줌으로서 이러한 콜드 스타트시의 부조화 및 운행 중
머플러로부터 전해지는 진동을 감소시킬 수 있습니다.
마이크로 단위의 작은 배기가스의 입자가 미세한 벌집(Honey comb) 구조의
여과장치를 통과할 때 차량에서 발생된 정전기로 인해 원활한 배기가 이루어지지 않고
정전기의 특성상 배기가스 미립자를 Honey comb에 잡아두려고 합니다.
이 때문에 배기압이 충분치 않거나 idleling시에 발생하는 부조화를 머플러 접지로 촉매에 누적되는
정전기를 대기 중으로 방전(어스)시켜 항상 깨끗한 촉매장치를 유지할 수 있게 도움을 주고 이러한 작용으로
촉매 및 머플러에서 발생하는 진동 및 부조화를 감소시켜주는 역할을 합니다.
또한 일부 디젤차량의 경우 촉매 장치가 없이 설계되기도 합니다.
이러한 경우에도 머플러 접지는 정전기로 인한 배기 가스의 흡착을 방지해주어 원활한 배기를 도와 줍니다.
배기관의 정전기가 차량으로 흡수(어스)되지 못하는 이유는 엔진과 미션 등은 진동이 발생하기 때문에
다른 샤시 부위와 달리 차체에 용접되는 것이 아니라 “미미”라 불리우는 강성 고무소재(절연체)로 차체에 마운트 되고
배기관과 촉매 역시 진동을 흡수 할 수 있는 고무소재로 차체와 연결되므로
엔진의 피스톤 운동과 미션의 회전 운동에서 발생된 정전기가 차체로 대전될 포인트가 없기 때문 이므로
인위적으로 머플러의 정전기를 차체로 방전시켜줄 필요가 있는 것입니다.
답변이 충분한지 모르겠네요..
관심 감사 드립니다.
좋은하루 보내세요..^^*