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제목 인젝터 교환하기
작성자 차다이 (ip:)
  • 작성일 2003-02-08
  • 추천 추천하기
  • 조회수 6110
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고객분들중에 가장 많이 물어보는 질문중에 하나가 접지튜닝으로 차량떨림(부조현상)을 잡을수 있느냐는 질문입니다.

물론 접지로 어느정도 좋아지는 경우도 있지만, 다른 원인으로 점화플러그와 케이블, 인젝터도 점검해 보셔야 합니다.

손쉽게 점검하는 방법으로는 시동을 걸어놓은 상태에서 엔진블럭에 있는 점화케이블을 뺐다 꽂았다 하는 방법입니다.

점화케이블을 뺐을때 시동이 꺼질려고 하면 정상입니다.

이런식으로 케이블 네개를 모두 점검해 보세요..

점화케이블에서 불꽃이 튀는게 보인다면 케이블도 정상입니다.

케이블에서 불꽃이 튀지 않는다면 케이블을 교환하셔야 합니다.

일반적으로 순정품일경우 40.000km 정도에서 교환하세요..

점화케이블을 뺐는데도 시동에 아무런 변화가 없다면 점화플러그나 인젝터를 교환해 보세요.

점화플러그를 새걸로 교환했는데도 증상이 나아지지 않는다면 인젝터 문제로 봐야 합니다.

갑자기 차량떨림이 심해지고 출력이 떨어졌다면 위의 점검과 교환만으로 문제의 해결이 가능합니다.

1. 사진에 보이는 동그라미 안의 부품이 인젝터 어셈블리 입니다.

개당 가격이 2~3만원 정도입니다.



2. 먼저 인젝터를 분리하기전에 동그라미 안에 있는 볼트를 풉니다.



3. 그런다음 두개의 클립을 제거해야 합니다.

하나는 인젝터와 소켓을 고정하는 'ㄷ'자 모양의 클립이고 하나는 인젝터 아래부분에 있는 쇠로된 클립입니다.

손으로 당기면 빠집니다.



4. 클립을 제거하고 인젝터가 엔진블럭에서 분리된 모습입니다.



5. 소켓과 인젝터를 분리하여 제거합니다. 인젝터 옆에있는 클립이 위에서 설명한 인젝터 아랫부분에 있는 클립입니다.



6. 새로 구입한 인젝터에 소켓을 연결합니다.

그런다음 다시 역순으로 재조립 합니다.
첨부파일 663.jpg
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